高炉上料车的工作原理介绍

       高炉上料车由车身、车辕和行走三部分构成。材料车的形状和几何尺寸一定时，其有效容积与材料车坑内行走轨道的倾斜角、焦炭和矿石漏斗闸门的位置和开口尺寸有关。

简介

      唐山龙奥：一般高炉上料车的有效容积取其几何容积的0.7-0.8，大型高炉取高值，小型高炉取低值。材料车体内壁装有锰钢或铸铁的耐磨衬板，为了卸材料顺畅和易于更换，衬板用埋入螺钉与车体连接。衬板形成的边界角形成圆角，防止炉材在边界堆积。材料车后轮为双踏板，轮缘在两踏板之间。材料车在斜桥上直线导轨行走时，后轮内踏面与导轨接触，进入炉顶排出曲线导轨时，后轮外踏面与排出导轨的辅助导轨接触，内踏面不接触导轨。

       大、中型高炉上料车卷扬机由直流电机驱动，设计采用的料车理论行走速度和加速度。当卷扬机刚启动时，位于料车坑内的重料车开始上升，空料车从炉顶卸料轨道的极限位置开始下降。

工作原理

       卷扬机牵引两辆上料车，分别走在炼铁设备斜桥轨道上，两辆上料车的运动方向相反，装有炉料的料车上行，另一个空料车下行。为了使上行材料车在斜桥顶部行驶时能够自动排出材料，将斜桥顶部的材料车轨道设计成曲轨形，称为主曲轨道。主曲轨道外安装了可翻转材料车的辅助轨道，其轨道距离比主轨道宽，位于主轨道上。

       高炉上料车前轮沿主轨前进时，后轮通过轮面转移到辅助轨道继续上升，上料车后部逐渐上升。现在轮子行驶到主曲轨道的终点时，材料车以前轮为中心翻倒，自动卸下材料的炉顶接受材料泄漏斗。当卷扬机反转时，卸的空车由于自身的自重从辅助轨道自行退下，另一辆装有炉子的材料车沿着斜桥的另一侧轨道上行。这样周而复始地进行上料作业。