烧结机翻车机的一些知识点

烧结机翻车机系统是一种非常专业的散装物料卸载系统，用于倾倒火车装载的散装物料。烧结机翻车机卸煤系统卸煤效率高，对车辆损伤小，可以改善值班人员的工作环境，便于机械的自动控制。随着国民经济的持续发展，火电厂、冶炼厂、水泥厂、港口和矿山建设对火车运输的煤、焦炭和矿石等散装材料的使用量大大增加，烧结机翻车机卸车系统在大型现代企业中得到广泛应用。

烧结机翻车机有多种形式，根据烧结机翻车机的工艺可分为直通式和折返式。根据结构形式，可分为转子式、滚动式、端部卸载式和复合式，其中使用最多的是转子式自卸车。烧结机翻车机可分为O型和C型。同时根据烧结机翻车机的驱动力方式可以分为钢丝传动和齿轮传动。也可以根据烧结机翻车机的翻卸能力分为“单翻”、“双翻”和“三翻”。最大的烧结机翻车机卸车系统一次可以翻卸四辆货车。根据相关数据，烧结机烧结机翻车机每天最大使用时间为12h。由于进站列车到达后可能无法及时甩车，车站会有一些中断等待时间和列车的检查时间。所以自卸车的实际有效时间是每天10小时，也就是有效时间的平均利用率是40％。如果车辆平均载重按每辆60t计算，烧结机翻车机日平均综合生产能力可达15000t左右（昼夜）。

c型转子翻车机可以与卸车线上的其他配套设备联动实现自动卸车，也可以通过人工操作手动控制。工作过程如下：启动液压站的电机，使压车臂上升到最高位置，然后用重车调车机牵引一辆满载的敞车，并准确定位在烧结机翻车机的托车梁上，平板振动器在液压缸的推动下向敞车一侧倾斜，压车臂下降，压住敞车的侧壁。当后板向上倾斜时，压臂被压下，重型车辆的调车臂已经驶出自卸车，自卸车开始以正常速度倾卸。在倾倒过程中，通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧释放的能量，从而释放车辆的弹簧力。倾翻至110后，关闭液压锁，锁紧倾翻车辆，防止车辆掉下路面。倾卸机继续倾卸，直到减速到160左右，停止，振动器投入运行。3秒钟后，振动停止，烧结机翻车机以正常速度返回。当离零位30度时，压臂开始上升，接近零位时减速，停在轨道上。停车后，靠板后退，压臂上升到最高位置，靠板后退到最后位置，重型调车机将第二节满载敞车拉入烧结机翻车机，顺便弹出甩出的空车。这样烧结机翻车机就完成了一个工作循环。